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熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。

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產生白銹的表面其防腐能力大為降低，影響其使用。鍍鋅層不均勻鍍鋅板表面鋅層高低不平，厚薄不均，甚至出現表面小顆粒。其原因是由于熱鍍鋅時氣送氣不均勻，或者氣與帶鋼間距不當所致。鋅疤（鍍鋅層堆積）從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣（高壓氣體）掉，從而控制鋅層厚度。氣的氣體壓力、氣與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。如果氣供氣不穩定或氣壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅疤。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一月份鐵合金市場繼續低迷徘徊概述：25年年末，國內鐵合金產量增長比較明顯。11月份國內鐵合金總產量達到966萬噸，較去年增加15.4%。其中11月份國內鐵合金產量達到123.14萬噸，較前面月份日均產量明顯增長，從目前情況看，12月份鐵合金產量仍將保持高增長。這種增長勢頭勢必會影響市場價格的回升。在進出口方面，普通合金出口量延續往年的情況，年底出口量大幅增加，但總體出口量較去年仍有較大幅度回落；特種合金由于受到市場需求疲軟的影響，出口量有所減少，也導致國內特種合金市場價格大幅下滑。

碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱狀態交貨；冷軋以熱狀態交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋， 終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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脫碳期全程主氮氣流量10Nm3/min，即只能將氮氣流量調大，不能調小。氧氣流量25Nm3/min。根據脫碳的進程及鋼水溫度，改變氧氣流量，達到脫碳保鉻的目的。生產的21-4N的化學成分見下表。表121-4N鋼的化學成分（質量分數，%）CSiM 氣門鋼氮氣合金化的工業化生產實踐表明：氮在鋼液中的溶解度除受氮分壓影響外，還受合金元素及溫度的影響。